【市港航发展中心】市区联动高效促成国有航运企业落地

襄阳市襄城区坐拥铁水联运港区、货源储备充足，水运发展禀赋突出，但辖区长期缺少本土航运经营主体。7月20日是全省老旧营运船舶更新补贴政策申报截止日，若错失本次国家新能源船舶补贴申报窗口期，区域水运产业发展将陷入滞后瓶颈。

对襄阳物流企业的参考

这条信息涉及港航、航运，可作为本地物流企业了解行业动态和业务环境的参考。涉及具体办理、申报或合规要求时，请以发布单位原文和主管部门解释为准。

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发布时间：2026-07-21 15:24 来源：襄阳市港航发展服务中心 襄阳市襄城区坐拥铁水联运港区、货源储备充足，水运发展禀赋突出，但辖区长期缺少本土航运经营主体。7月20日是全省老旧营运船舶更新补贴政策申报截止日，若错失本次国家新能源船舶补贴申报窗口期，区域水运产业发展将陷入滞后瓶颈。为抢抓政策红利、破解产业短板，襄城区交通事业发展服务中心第一时间主动对接襄阳市港航发展服务中心了解政策，积极向襄城区委、区政府主要负责同志专题汇报航运产业培育方案，并召开座谈会。

座谈会上，市港航中心分管领导系统介绍了全市内河航运整体布局、港航船货产业发展现状与前景、襄城区水运资源独特优势以及国家“两新”政策和汉江航道升级带来的巨大机遇，同步分享其他县市区依托国有平台培育航运企业成熟经验。襄城区委、区政府主要领导充分认可发展航运产业对降低区域综合物流成本、提升产业招商吸引力、激活城区实体经济的关键作用，当场作出专项工作部署：一是专题研究岸线、码头资源盘活路径，深化港口与产业园区联动融合；二是依托区属国有平台布局航运业务，配套出台区级扶持政策，做大做强内河航运经济；三是指定襄阳市襄城产业投资有限公司作为实施主体，紧抓国家设备更新、消费品以旧换新“两新”政策与汉湘桂内河航运大通道建设战略机遇，先期布局建造16艘2000吨级新能源货运船舶，补齐航运经营主体空白短板，全力打造航运产业大区、航运强区。

会后，市港航中心、区交通中心负责人马不停蹄对接襄城产业投资公司经营班子，现场敲定船舶建造实施细则，同步完成新能源船舶建造计划申报工作。

据了解，市港航中心立足全市水运高质量发展大局，持续靠前服务、主动对接市场主体，仅上周就成功引进2家航运投资企业。截至目前，全市累计申报新能源船舶建造计划153艘，合计35万总吨，内河绿色航运产业规模持续壮大。