湖北发布多式联运攻坚方案 港口集装箱铁水联运量年均增长10％左右

近日，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030年）》（简称《实施方案》）。《实施方案》提出，力争到2030年，推动30个左右省级主要货运节点多式联运功能升级改造，主要港口铁路进港率保持100％；全面建成武汉多式联运服务中心，实现“铁水公空仓邮”数据交互贯通；港口集装箱铁水联运量年均增长10％左右，保持全国内河领先地位，“一单制”铁水联运集装箱量占比超过30％。

具体要求以原发布单位最新信息为准。

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2026-09-01 08:29 来源: 中国水运网

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近日，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省实施多式联运攻坚 打通堵点卡点实施方案（2026—2030年）》（简称《实施方案》）。《实施方案》提出，力争到2030年，推动30个左右省级主要货运节点多式联运功能升级改造，主要港口铁路进港率保持100％；全面建成武汉多式联运服务中心，实现“铁水公空仓邮”数据交互贯通；港口集装箱铁水联运量年均增长10％左右，保持全国内河领先地位，“一单制”铁水联运集装箱量占比超过30％。

《实施方案》要求，完善一体融合的设施体系，加速构建“通道＋枢纽＋节点”多式联运“一张网”。畅通多式联运骨干通道，服务保障三峡水运新通道建设，加快推进汉湘桂水运大通道湖北段建设，建成汉江襄阳以下河段“四船闸两航道”工程。

《实施方案》提出打造精品线路集群。加快建设长江中游航运中心，完善武汉经上海至全球的江海联运、江海直达网络，拓展近洋直航线路，推动中欧班列（武汉）与集装箱航线无缝衔接。推动大宗货物“公转水”“公转铁”，大力发展集装箱多式联运。主动融入长江经济带发展、中部地区崛起等国家战略，深度对接长三角、成渝、京津冀等区域物流枢纽节点，丰富拓展链接“一带一路”的国际多式联运网络。